Die halfgeleiertekort bly.
Soos die vraag na elektriese motors aanhou styg (meer elektriese motors is in 2021 geregistreer as in die vorige vyf jaar saam, volgens die Society of Motor Manufacturers and Traders), neem die behoefte aan mikroskyfies en halfgeleiers toe.Ongelukkig bly die halfgeleiertekort wat sedert die begin van 2020 aan die gang is, steeds en raak dit steeds die elektriese voertuigbedryf.
Oorsake van die voortdurende tekort
Fotokrediet: Getty Images
Die pandemie dra deel van die skuld vir die voortgesette mikroskyfietekort, met baie fabrieke, hawens en nywerhede wat sluitings en arbeidstekorte in die gesig staar, wat vererger word van die verhoogde elektroniese vraag met tuisbly- en werk-van-huis-maatreëls.Spesifiek vir die elektriese motorbedryf, die verhoogde vraag na selfoon en elektroniese skyfies het vervaardigers gedwing om hul beperkte halfgeleiervoorraad toe te ken aan modelle met die hoër winsmarge, die selfoon.
Die beperkte aantal mikroskyfievervaardigers het ook bygedra tot die voortdurende tekort, met Asië-gebaseerde TMSC en Samsung wat meer as 80 persent van die mark beheer.Dit oorkonsentreer nie net die mark nie, maar dit verleng ook die aanlooptyd op 'n halfgeleier.Die aanlooptyd – die tyd tussen wanneer iemand 'n produk bestel en wanneer dit verskeep word – het in Desember 2021 tot 25,8 weke toegeneem, ses dae langer as die vorige maand.
Nog 'n rede vir die voortgesette mikroskyfietekort is die massiewe vraag na elektriese voertuie.Nie net het elektriese voertuie in verkope en gewildheid toegeneem nie, verder gesien uit die oorvloed van Super Bowl LVI-advertensies, maar elke voertuig benodig baie skyfies.Om dit in perspektief te plaas, gebruik 'n Ford Focus ongeveer 300 halfgeleierskyfies, terwyl die elektriese Mach-e byna 3 000 halfgeleierskyfies gebruik.Kortom, halfgeleiervervaardigers kan nie tred hou met die vraag na skyfies vir elektriese voertuie nie.
2022 Reaksies van die elektriese voertuig industrie
As gevolg van die voortdurende tekort moes elektriese voertuigmaatskappye noodsaaklike veranderinge of sluitings maak.Wat veranderings betref, het Tesla in Februarie 2022 besluit om een van die twee elektroniese beheereenhede wat in die stuurrakke van hul Model 3- en Model Y-motors ingesluit is, te verwyder om verkoopdoelwitte vir die vierde kwartaal te bereik.Hierdie besluit was in die lig van die tekort en het reeds tienduisende voertuie vir klante in China, Australië, die Verenigde Koninkryk, Duitsland en ander dele van Europa geraak.Tesla het nie klante van hierdie verwydering in kennis gestel nie omdat die onderdeel oorbodig is en nie nodig is vir die vlak 2 bestuurderbystandfunksie nie.
Wat sluitings betref, het Ford in Februarie 2022 die tydelike staking of verandering van produksie by vier Noord-Amerikaanse produksie-aanlegte aangekondig as gevolg van die mikroskyfietekort.Dit raak die produksie van die Ford Bronco en Explorer SUV's;die Ford F-150 en Ranger-bakkies;die Ford Mustang Mach-E elektriese crossover;en die Lincoln Aviator SUV by aanlegte in Michigan, Illinois, Missouri en Mexiko.
Ondanks die sluiting bly Ford optimisties.Ford-bestuurders het aan beleggers gesê dat globale produksievolumes met 10 tot 15 persent oor die algemeen in 2022 sal toeneem. Jim Farley, uitvoerende hoof, het ook in die 2022-jaarverslag gesê dat Ford beplan om sy vervaardigingskapasiteit van elektriese voertuie teen 2023 te verdubbel met die bedoeling dat elektriese voertuie ten minste verteenwoordig 40 persent van sy produkte teen 2030.
Moontlike oplossings
Ongeag die faktore of uitkomste, sal die halfgeleiertekort steeds die elektriese voertuigbedryf raak.As gevolg van die voorsieningsketting en geografiese kwessies wat 'n groot deel van die tekort veroorsaak, was daar 'n groter druk om meer halfgeleierfabrieke in die VSA te kry
GlobalFoundries-fabriek in Malta, New York
Fotokrediet: GlobalFoundries
Ford het byvoorbeeld onlangs 'n vennootskap met GlobalFoundries aangekondig om binnelandse skyfievervaardiging te verbeter en GM het 'n soortgelyke vennootskap met Wolfspeed aangekondig.Boonop het die Biden-administrasie 'n "Chips Bill" gefinaliseer wat wag op die goedkeuring van die kongres.As dit goedgekeur word, sal $50 miljard se befondsing chipvervaardiging, navorsing en ontwikkeling subsidieer.
Met 70 tot 80 persent van die huidige batterykomponente van halfgeleiers wat egter in China verwerk word, moet die Amerikaanse batteryproduksie toeneem om 'n vegkans op oorlewing in die mikroskyfie- en elektriese voertuigproduksiebedryf te hê.
Vir meer motor- en elektriese voertuignuus, kyk na Super Bowl LVI se elektriese voertuigadvertensies, die wêreld se langste reeks elektriese voertuig, en die beste padritte om in die VSA te onderneem
Pos tyd: Jul-28-2022